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厚壁油缸管的硬度及拉伸试验

编辑:无锡奇方钢管有限公司时间:2021-05-19

 厚壁油缸管是液压缸的主体,其内孔一般采用镗孔、铰孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造,使活塞及其密封件和支架滑动顺畅,以保证密封效果,减少磨损;液压缸应能承受较大的液压,因此应具有足够的强度和刚度。端盖位于气缸的两端,与气缸形成封闭的油室。因此,端盖及其连接件应具有足够的强度。在设计中不仅要考虑强度,还要选择加工性能较好的结构形式。导套引导并支撑活塞或柱塞。有些液压缸由端盖孔直接导向,没有导向套。这种结构简单,但磨损后必须更换端盖。

  厚壁油缸管用柴油或煤油清洗后,涂刷润滑油后用油纸包好,好放入木箱中,存放在干燥无腐蚀的环境中。在液压缸外表面和内表面喷柴油,内层用布覆盖,涂防锈油和外涂层。放在干燥处,先用柴油清洗干净,再用黄油内外涂一层防锈剂。

  厚壁油缸管的硬度试验应考虑其力学性能,它关系到以不锈钢为原料的变形、冲压、切割等加工的性能和质量。因此,应对所有厚壁无缝钢管进行力学性能测试。那么厚壁无缝钢管的硬度测试方法是什么呢?力学性能试验方法主要分为两类,一类是拉伸试验,另一类是硬度试验。

  拉伸试验是将厚壁油缸管制成试样,在拉伸试验机上拉伸试样至断裂,然后测量一种或几种力学性能,通常只测量抗拉强度、屈服强度、断后伸长率和断面收缩率。拉伸试验是金属材料力学性能基本的试验方法。几乎所有的金属材料只要对机械性能有要求,就需要进行拉伸试验。特别是对于形状不便于硬度测试的材料,拉伸试验成为测试力学性能的特别手段。