油缸管产生气体腐蚀的原因

油缸管的气蚀危害相当大。这将导致配合面发黑，甚至支撑环和密封圈烧焦，导致液压缸筒体内部泄漏。当气蚀与其他类型的腐蚀共同作用时，会使油缸钢管主要部件的腐蚀速度加快数倍甚至几十倍，严重影响工程机械的正常使用。因此，防止液压缸的汽蚀是十分必要的。空化的主要原因：空化的本质分析：油缸管气蚀的主要原因是液压缸缸筒在工作过程中，活塞与导套之间的油中混入一定量的空气。随着压力的逐渐升高，油中的气体将变成气泡。当压力上升到一定极限值时，这些气泡在高压作用下破裂，迅速作用于零件表面的高温高压气体，导致液压缸产生气穴，对零件造成腐蚀性损坏。液压油质量不合格引起的气蚀。确保液压油的质量是防止气蚀的重要因素。如果油的抗泡沫性差，则容易产生泡沫，从而导致气蚀。其次，油压变化频率过快、过高，也会直接导致气泡的形成，加快气泡的破裂速度。试验表明，在压力变化频率较高的部位，空化速度会加快。例如，在液压缸的进油口和回油口，由于压力变化的频率相对较高，气蚀程度也相对高于其他部件。此外，机油过热也会增加汽蚀的可能性。

油缸管制造和维护不当造成的气蚀，由于液压系统在装配或维护过程中未能完全排气，系统中存在气体，在高温高压作用下会产生气穴。气穴是由冷却液的质量问题引起的。当冷却剂中含有各种酸基离子和氧化剂等腐蚀性介质时，容易发生化学腐蚀和电化学腐蚀，在它们的共同作用下，也会加快空化的速度；如果冷却系统维护良好，可以防止气穴。例如，如果冷却系统散热器的压力盖保持良好，散热器的冷却液压力可以始终高于蒸汽压力，以防止气穴。另一个例子是冷却系统的恒温器；性能良好的恒温器可以将冷却液保持在适当的温度范围内，并减少气泡破裂时释放的能量。防止气蚀的措施：尽管产生气蚀的原因很多，但只要采取必要措施积极防止气蚀，气蚀是可以避免的。以下是根据汽蚀原因应采取的预防措施。

严格关闭液压油的选择，液压油的选择应严格按照油标准进行。选用优质液压油可有效防止液压系统工作过程中产生气泡。选择机油时，应根据不同区域的很低温度进行选择，并按照油尺的标准加注液压油。同时，液压系统应保持清洁。添加液压油时，应考虑水和其他杂质。应定期检查液压油的油、油位和油色。如果液压油中有气泡或泡沫，或当油变成乳白色时，仔细查找油中的空气来源并及时排除。