液压油缸管的运动原理

　　液压油缸管是直线循环运动的液压执行机构。结构简单，运行可靠。用于实现循环运动时，可避开减速装置，无传动间隙，运动平稳。因此，它被广泛应用于各种机械液压系统中。液压缸的输出力与活塞的有效面积和两侧的压差成正比；液压缸主要由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置组成。缓冲和排气装置取决于具体应用，其他装置是必不可少的。

　　液压油缸管是液压传动系统的执行元件，是将液压能转化为机械能的能量转换装置。液压马达实现连续旋转运动，液压缸实现往复运动。液压缸结构有三种：活塞缸、活塞缸和回转缸。活塞缸和活塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度（速度）和扭矩。除了一次性使用外，液压缸还可以与两个或两个以上或其他机构组合使用。以完成特殊功能。液压缸结构简单，工作可靠。广泛应用于机床液压系统中。

　　液压油缸管的结构形式多种多样，分类方法也多种多样：按循环运动方式可分为直线往复运动和回转摆动运动；按液压分为单动式和双动式；按结构可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式、齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、脚、铰轴等。

　　液压系统的作用是通过改变压力来增加力。一个完整的液压系统由五部分组成，即动力部件、执行部件、控制部件、辅助部件（附件）和液压油。液压系统可分为两类：液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统的主要功能是传递动力和运动。液压控制系统应使液压系统的输出满足特定的性能要求（特别是动态性能）。一般来说，液压系统主要是指液压传动系统。